大金公司开发了一种新的制冷剂混合物，该公司表示，在电动汽车的暖通空调系统中，这是一种比R1234yf更有效的替代品。

　　新研发的制冷剂D1V140旨在减少电动汽车加热和冷却系统的能量消耗，从而提高汽车的行驶里程。

　　与传统的内燃机汽车不同，在冬季，电动汽车不能使用发动机余热来加热内部，必须从电池中获取能量。前期研究表明，当环境温度从0℃降至-10℃时，R1234yf汽车热泵系统的容量降低了40%。这对汽车制造商而言是寒冷气候下的一个重大问题。

　　新的大金制冷剂混合了R1234yf和23%的新型氢氟烃制冷剂HFO1132(E)。目前对 HFO1132(E) 知之甚少，但人们认为它的  GWP为3，大金认为它小于 1。

　　然而，据早期评估表明，该制冷剂在寒冷地区为电动汽车的热泵功能提供了良好的性能，在温暖气候下也有良好的冷却性能。

　　据说大金正与汽车工程师协会(Society of Automotive Engineers)合作，确认新型D1V140混合物的安全性和性能，该混合物和HFO1132（E）都已于上月提交给ASHRAE注册。它们都有望被认定为A2L。

　　大金公司已经为HFO1132（E）注册了多项专利，用于其生产及其在各种不同混合物中的应用，包括D1V140。

　　HFO1132（E）是二氟乙烯的三种可能形式或异构体之一。它们都具有相同的化学成分，但因原子排列而有所不同。其他是HFO1132（Z）和R1132a，这是库拉（Koura）最近在ASHRAE注册的制冷剂。